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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不滿長榮航毀約 空服員工會：重啟協商再議
桃園市空服員職業工會今天指出，原訂傍晚與長榮航重啟協商，但不滿長榮航片面毀約，決議改在勞動部等待長榮航具體答覆為何百般阻擾罷工投票等三項問題後，再決定是否要協商。
對於空服員職業工會所提三項提問，長榮航空公司截至下午4時許止，仍在研議中。
桃園市空服員職業工會13日啟動長榮空服員罷工投票，隨後雙方決議傍晚5時30分在台北長榮桂冠酒店重啟協商，雙方也為此在昨天召開會前會，針對協商會議程序進行討論，達成不開放記者列席等5項協議。
不過，空服員工會下午發出採訪通知表示，雙方簽下會前協議後，資方於昨天晚上突然改口要求工會開放直播，今天媒體更出現數篇指工會拒絕直播等不實且不利的報導，工會因此決議傍晚不會前往長榮桂冠酒店進行協商。
工會指出，並非不願接受媒體與社會檢驗，而是涉及如此重大勞資爭議，相哪裡便宜搶購關會議規則須有充分討論與配套，不容對方有出爾反爾，甚至背地裡放話攻擊的空間，但長榮航幾無誠信，連一個會前會都能跳票。
工會表示，勞資雙方在簽下會前協議後，資方為何片面毀約、為何百般阻擾罷工投票及協議，並請長榮航空董事長林寶水出面親自主持協商會議等三項問題，工會將在勞動部等待長榮航的回應，再決定是否要繼續協商。（中央社）
新北智慧運輸接軌國際再升級
(記者黃秀麗新北報導)為構建新北市長侯友宜對智慧城市藍圖願景，以及改善本市高(快)速道路、風景區周邊交流道與重要幹道交通壅塞狀況，交通局引進人工智慧、物聯網等新科技新概念，將建置智慧運輸管理中心提升多元資料蒐集、自動告警與反應處理等能力。
新北市交通局22日辦理「新北市智慧運輸發展方向研討會」，邀請交通領域之產、官、學各賢達與會。研討會中先由交通局報告新北市交通發展現況，提出未來發展方向的三大目標。(1)導入多元資訊，結合人工智慧及大數據，發展智慧運輸中心，(2)透過高快速公路協控，紓解與高(快)速道路匝道銜接平面道路壅塞，(3)提升主要幹道運輸走廊緊急事件之應變效率三大目標。
受交通局委託之資拓宏宇公司報告新北市運輸走廊整合道路交通與多元資訊應用計畫，該計畫第1年將規劃建置一雲端化多元資訊整合平台，透過此平台以達成視覺化監控、自動告警；並選擇汐止地區大同路重要路廊，建立智慧化反應機制，當突發事件發生時，資訊整合平台得以快速掌握狀況、快速反應處理。後續計畫則將透過跨機關合作，進行高快速公路協控，提升號誌、匝道儀控效率，紓緩回堵車流。
與談討論階段，邀請與談人台灣大學土木工程學系交通組張學孔教授、逢甲大學運輸與物流學系林良泰教授、鼎漢國際工程顧問公司孫以濬總監提供建言。最後由交通局鍾鳴時局長則為此次研討會提出之建言與意見綜整總結，會中所提寶貴實務意見都將納入未來新北市智慧運輸發展之重要依據與參考。(自立晚報2019/1/22)
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